Evolutions techniques saison 2019
Préparation au Orthez-Béarn 2019
Les principaux tubes du chassis sont en place! "Le plus gros est fait" me direz-vous? Oui et non! Oui car réaliser un châssis aussi symtrique que possible, en respectant le plan, n'est pas chose facile. Non, car il reste encore beaucoup de travail. De nombreux supports sont manquants. Supports de moteur, de boite, d'amortisseurs, supports de bras tirés, de pompe à essence, de bocal d'expansion et d'autres encore.
Des renforts sont également nécessaires à des endroits clés du châssis :
Les support de bras tirés sont positionnés à l'aide du plan papier ainsi que d'un "faux bras" créé en tant que future bras de secours, mais également pour vérifier sa faisabilité ainsi que d'anticiper ces fameux supports. Leur positionnement ne doi rien au hasard. Ils doivent permettre d'avoir un bon carrossage ainsi qu'une bonne pince pour la bonne marche du buggy.
Une multitude de supports sont ajoutés avant soudure complète du châssis. De manière à souder à l'aise et à plat, le chassis est placé au milieu du garage et tourné de 90° pour atteindre chaque zone à souder.
Après soudure, place au ponçage, toujours une partie de plaisir! Mais on commence à voir le bout du tunnel côté châssis. Le ponçage est long, mais c'est une étape obligée pour une belle peinture par la suite :
Place à la peinture. Tout d'abord l'apprêt et ensuite la peinture! Verte, forcément!
