Le Dakar 2014
Une fois de plus, et ce depuis maintenant 6 ans, des prototypes spécialement conçus pour cette course vont s'affronter en Amérique du Sud sur ce Rallye Raid comptant parmi les plus prestigieux du monde.
On y retrouve les grands favoris comme chaque année comme S.Peterhansel ou C.Despres, vainqueurs en auto et moto l'an dernier en ces mêmes terres d'Amérique du Sud.
Ce petit sujet sera consacré à la course auto de cette année et plus particulièrement au suivi du parcours de M. Laurent Fouquet, pour sa deuxième participation.
Je ferai un petit résumé de chaque étape avec les informations disponibles grâce à France Télévision. Et ca commence ce soir avec celui de la première étape. 
SOMMAIRE :
ETAPE 1 : Rosario - San Luis
Et c'est parti pour cette 35ème édition du Dakar en ce Dimanche 5 janvier 2014. Au programme, 629km de liaison pour 180km de course. Autant dire que le rallye commence très fort cette année avec plus de 800km à parcourir d'entrée.
C'est d'ailleurs la politique des organisateurs de ce nouveau Dakar. "Plus haut, plus long, plus dur", telle est la phrase maitresse de cette nouvelle édition.
Plus long, tout le monde l'aura compris avec ses 9500km à parcourir, cela fait de cette édition l'une des plus longue de toute l'histoire du Dakar. Plus haut, car sur les terres sud-américaines, certaines étapes vont se dérouler à plus de 4000 mètres et renderont donc le rallye très dur pour les machines comme pour les organismes.
Cette première étape est marquée par la victoire de M.Sousa et M.Ramalho. Alors qu'on pensait que les Mini, agiles sur un terrain sinueux allaient monopoliser les premières places, c'est bien l'équipage n°308 qui a ravi la victoire d'étape à O.Terranova et N.Al-Atiyah, relégués à 11" et 47" du vainqueur du jour.
Stéphane Peterhansel ayant subi une crevaison lente termine 6ème à 4'21" derrière le premier buggy SMG piloté par Carlos Sainz et une autre des Mini officielles emmenée par Nani Roma.
A propos de Laurent :
Laurent et Eugénie se sont élancés de la 67ème place au départ de cette première étape. Une position difficile à assumer compte tenu d'un terrain très poussiéreux. En effet, certains prototypes, pas nécessairement plus rapides qu'eux, se sont élancés quelques secondes seulement avant l'équipage n°370.
Ils ont donc du subir quelques désagréments inévitables à cause de la poussière. Dans ces conditions, ils s'en sortent avec une 54ème place au premier CheckPoint à près de 5' du leader.
Les chronos intermédiaires étant indisponibles sur FranceTvSport, c'est avec une grande surprise et une grande joie qu'on les retrouve à la 34ème place à l'arrivée à 19'31" du vainqueur.
L'équipage a du attaquer fort sur la deuxième partie du parcours de manière à ne pas partir trop loin demain matin.
Un petit article du Sud Ouest pour plus d'informations : ICI
Voila un résumé graphique de leur étape (simplifié par le manque d'info de FranceTvSport) : 
ETAPE 2 : San Luis - San Rafael
Cette étape est d’après sa description l'une des plus rapides du rallye, voire la plus rapide. Et elle intervient dès le départ de cette édition 2014. La prise de rythme est primordiale et doit donc être aussi rapide que l’est ce tracé sous peine d'être vite distancé. Avec encore près de 800km, elle s’annonçait très difficile pour les équipages. Sans compter que les 100 derniers kilomètres se déroulaient dans les dunes grises de Nihuil et cette exploration était une des premières réelles difficultés de la quinzaine. C’est aussi l’occasion de jauger les réglages du véhicule sur un sable plutôt porteur.
Dans ce test, c’est l'inévitable Stéphane Péterhansel, secondé par J.P. Cotteret qui s’en sort le mieux après presque 4h00 de spéciale. Handicapé par une crevaison lors de la première étape, il prouve à tout le monde qu'il faudra compter sur lui en 2014. Il s'adjuge là sa 62ème victoire individuelle en spéciale et n'est plus qu'à une longueur du record détenu par le russe Vladimir Chagin.
Cette étape voit aussi le retour de Giniel De Villier qui signe là un magnifique 3ème chrono après avoir perdu près de 16' hier. Sa chance ne sera pas partagée par tous. De nombreuses crevaisons auront rythmé l'étape, le buggy de l'équipage Al-Attiyah et Cruz en ayant subi 3 coup sur coup.
Sousa, qui avait, quant à lui, fait la sensation de la première étape à bord de son 4x4 chinois a eu des soucis moteur dès le début de l'étape. La faute a un turbo récalcitrant, il quitte donc sa place de leader.
Ce que l'on peut retenir de cette journée c'est que les écarts se sont beaucoup creusés et on peut déjà compter 1h00 entre le 1er et le 17ème après seulement 2 étapes.
Le classement de l'ETAPE 2 : Le nouveau classement général après ETAPE 2 :
1. Peterhansel/Cotteret 1. Peterhansel/Cotteret
2. Sainz/Gottshalk à 0'46" 2. Sainz/Gottshalk à 0'28"
3. De Villier/Von Zitzewitz à 5'34" 3. Al-Attiyah/Cruz à 4'10"
4. Roma/Périn à 7'25" 4. Roma/Périn à 4'19"
5. Al-Attiyah/Cruz à 7'44" 5. Terranova/Fiuza à 8'31"
A propos de Laurent :
Les résultats viennent de tomber. Comme pour l'étape 1, impossible d'avoir le moindre temps intermédiaire sur cette étape, ce qui est bien dommage. En effet, sous réserve de confirmation, notre équipage n°370 réalise un super résultat!
Partis 39ème ce matin (bien qu'étant 34ème au général), ils se retrouvent à une magnifique 17ème place scratch. Sans connaitre les temps intermédiaires, il va de soi que cette spéciale a du se dérouler dans les meilleures conditions pour faire un tel résultat devant des pilotes chevronnés dotés de belles montures comme Guerlain Chicherit ou même l'américain Robby Gordon.
Le petit visuel, en espérant que FranceTvSport arrive à résoudre ce soucis de checkpoints prochainement :
ETAPE 3 : San Rafael - San Juan Cette troisième étape est celle de l’Aconcagua. Ce volcan haut perché a pu admirer les protagonistes du rallye s’aventurer à plus de 4000 mètres d’altitude pour passer une ligne de crête qui leur a donné une vue imprenable sur le continent sud-américain.
Un peu plus courte que les précédentes, elle devait compter près de 650km dont 300km de liaison. Elle sera encore raccourcie à causes de fortes intempéries.
Elle s’annoncait déjà cruciale coté mécanique à cause de ce terrain en haute montagne très caillouteux, et ce sont bien les nombreux rebondissements d'aujourd'hui qui resteront gravés.
Une pluie de crevaisons va s'abbattre sur les favoris pour la victoire finale. A commencer par Carlos Sainz qui va subir deux crevaisons le reléguant à 16' du leader. Mais ce n'est pas tout, Stéphane Péterhansel va lui aussi crever, à trois reprises. Il va lourdement payer ces déconvenues en ne signant que le 29ème temps à plus de 28' de la tête. Le plus handicapé des leaders sera Al-Attiyah. Le pilote Qatari a lui subi quatre crevaisons au total. Ne disposant que de trois roues de secours, l'équipage n°301 a du s'arréter tous les 15km sur une bonne partie du tracé pour regonfler la roue crevée ne pouvant être remplacée. Il se classe ainsi 7ème à 10' du vainqueur du jour qui n'est autre que Nani Roma.
Le pilote espagnol, épargné par les soucis techniques, a été signer la 10ème victoire de sa carrière dans un Dakar. Il prend par la même occasion les commandes de la course.
Cette étape enregistre aussi le retour des deux pilotes dont je faisais référence quelques lignes plus haut. Effectivement, très discrets jusqu'ici et pas épargnés par la malchance, Guerlain Chicherit et Robby Gordon se tiennent dans un mouchoir de poche et viennent se classer respectivement 5ème et 6ème de l'étape à 7' de Nani Roma.
Le classement de l'ETAPE 3 : Le nouveau classement général après ETAPE 3 :
1. Roma/Périn 1. Roma/Périn
2. Holowczyc/Zhiltsov à 1'07" 2. Terranova/Fiuza à 9'06"
3. Poulter/Howie à 3'19" 3. Al-Attiyah/Cruz à 10'00"
4. Terranova/Fiuza à 4'54" 4. Sainz/Gottschalk à 12'02"
5. Chicherit/Winocq à 6'52" 5. Peterhansel/Cottret à 24'08"
A propos de Laurent : En l'absence de toute information concernant les temps intermédiaires des spéciales, impossible de connaitre l'évolution de l'équipage sur le terrain d'aujourd'hui.
Néanmoins, il s'avère que Laurent et Eugénie s'adjugent, sur cette ETAPE 3, une intéressante 35ème place scratch. Bien que redécendus de leur petit nuage d'hier, ils assurent tout de même la 19ème place au général.
Leur situation est donc actuellement très bonne puisqu'ils se retrouvent avec près de 30' d'avance sur le 22ème.
L'habituel visuel, toujours sans les waypoints... ETAPE 4 : San Juan - Chilecito Après une étape chargée en émotions et en crevaisons, une nouvelle épreuve se dresse devant les participants. 868km pour être précis, avec 657km de spéciale. Ce sera une des plus longues jamais parcourue depuis la légendaire Zouerat-Tichit en 2005. La spéciale du jour était coupée en deux. En effet, après 211km, les autos ont été arrêtées et ont rallié le second départ, situé à 111km de l’arrivée de la première partie de spéciale, à un rythme de liaison. Il restait alors 284km à parcourir pied au planché pour aller cherche un chrono à Chilecito.
Nani Roma était le premier à s’élancer mais c’est bien Guerlain Chicherit qui va animer le début d’étape. A bord de son buggy Jefferies animé par un moteur de Corvette, il signe le meilleur temps au premier waypoint du jour. Malheureusement, il est contraint à s’arrêter au kilomètre 65, et abandonne. Après avoir vérifié son véhicule après un soucis de transmission, l'équipage ressent une montée de température dans le véhicule. Au moment de sortir, c'est la surprise, le feu est en train d'avaler l'arrière du buggy. Le prototype sera complètement consumé en quelques minutes. Un rallye à oublier pour le français 8ème l’an passé.
Le malheur des uns fait le bonheur des autres comme on dit. Et c’est Nasser Al-Attiyah qui va profiter des déboires du français pour aller signer le meilleur chrono à la mi-course en 2h12’37’’, suivi de Sainz, Terranova, Roma, Villagra et Peterhansel. Se tenant en moins de 5’, il paraissait évident que chaque kilomètre de la seconde partie allait peser lourd dans la balance.
C’est bel et bien Al-Attiyah qui va dominer la majeure partie de la course. Mais au waypoint n°8, c’est la surprise. Après avoir compté 5’ d’avance sur ses poursuivants, il se retrouve 4ème à 4’ du leader au WP9. On apprend par la suite qu’une erreur de navigation a été commise de la part de l’équipage n°301 d'où la perte de temps.
Ayant maintenant le champ libre, c’est Carlos Sainz qui mène finalement la danse et s’impose brillamment aujourd’hui sur son buggy SMG devant Stéphane Peterhansel relégué à 6’ et Nasser Al-Attiyah finalement troisième à 9’. Comme promis, cette étape aura effectivement été très éprouvante pour les mécaniques comme pour les corps, avec un total de 5h20’32 de course pour le leader.
Avec sa 2ème place, Stéphane Peterhansel revient dans la course au général, même s’il compte encore 18’ de retard sur le nouveau leader Carlos Sainz.
Le classement de l'ETAPE 4 : Le nouveau classement général après ETAPE 4 :
1. Sainz/Gottschalk 1. Sainz/Gottschalk
2. Peterhansel/Cottret à 6'04" 2. Roma/Périn à 2'06"
3. Al-Attiyah/Cruz à 8'58" 3. Al-Attiyah/Cruz à 6'56"
4. Villagra/Perez Companc à 13'19" 4. Terranova/Fiuza à 13'08"
5. Roma/Périn à 14'08" 5. Peterhansel/Cottret à 18'10"
A propos de Laurent :
Disposant enfin des waypoints, on y voit un peu plus clair dans le parcours du bordelais et de sa copilote. Après un départ « prudent », l’équipage a utilisé ses ressources pour aller chercher une magnifique 24ème place finale sur cette 4ème étape.
Callés dans la roue des argentins Spataro et Lozada, ils sont remontés progressivement et régulièrement au classement tout au long de la journée. Ils se trouvent maintenant à une superbe 18ème place scratch au général.
On va maintenant leur souhaiter une bonne nuit de sommeil avec 4h00 d'avance. Ils en auront bien besoin après avoir passé presque 6h30' dans le buggy aujourd'hui.
Que dire de plus si ce n'est que l'on croise les doigts pour la suite tout en tirant un grand coup de chapeau à ce très bon début d'épreuve.
Voici leur étape et leur évolution, cette fois complète avec chacun des waypoints :
ETAPE 5 : Chilecito - Tucuman Et voila la plus longue étape de l’édition qui pointe le bout de son nez. La plus longue? Non pas vraiment. Ayant été raccourcie à la dernière minute, elle devait faire 903km et n'en fera "que" 681. Il était promis que les mécaniques seraient mises à rude épreuve. Avec deux portions distinctes très sablonneuses et en quasi totalité en hors piste, c’est sous un soleil de plomb qu’elle a mis à mal la détermination et l’orientation des plus aguerris.
Et à ce petit jeu, c’est Nani Roma qui va le mieux s’en sortir. Se dépêtrant de tous les pièges tendus à chacun des kilomètres, il s’en va remporter la 11ème étape de sa carrière. Et quelle étape ?!
La première partie :
En effet, elle restera dans les annales comme étant un tournant de ce Dakar 2014. Les favoris vont perdre beaucoup de temps aujourd’hui. Déjà, au kilomètre 148, Nasser Al-attiyah a le malheur de se « tanker » dans le sable pour la seconde fois. Mais il ne sera pas le seul en difficulté.
Après 162km, Sainz et Terranova se perdent. Le temps de retrouver le chemin, les minutes filent. A la fin de la première partie de la spéciale, c’est Terranova qui s’en sort le mieux avec 28’ de perdues. Pour Carlos Sainz, un problème électronique ne fait qu’empirer les choses. Après avoir été leader hier, et malgré toute l’aide de son coéquipoer Chabot, il se retrouve à près de 1h15’ à ce moment là.
Après avoir été tout proche de la tête tout au long de cette première partie, Stéphane Peterhansel, passé quelques minutes après les deux précédents équipages, va lui aussi se retrouver en galère pendant environ 30’, lui aussi tanké tout près de Al-attiyah.
A la fin de cette première partie, c’est Robby Gordon qui créé la surprise en étant 2ème à déjà 18’ de Nani Roma.
On apprend par la suite que la cause des écarts monstrueux serait un waypoint difficile à trouver et faisant, sur à peine 20km, les écarts qu’on a pu connaitre aujourd’hui.
Voici le top 5 à la fin de la première partie de l'étape :
1. Roma/Périn
2. Gordon/Walch à 18'45"
3. Dabrowski/Czachor à 20'29"
4. Malysz/Marton à 25'04"
5. Terranova/Fiuza à 28'52"
La seconde partie : La seconde partie de la spéciale sera plus calme, avec moins de rebondissements, au moins dans la tête du classement. Al-Attiyah et Peterhansel vont imprimer un rythme un peu plus élevé en fin de course pour arriver en "limitant la casse". Ils se retrouvent tous les deux à un peu plus de 20' de Nani Roma.
Le meilleur coup est réalisé par un pilote que l'on avait exclu des pronostiques dès la première étape à cause de 15' perdues : Giniel De Villiers. Il est bien là, à la deuxième place et à seulement 4' du leader. Bonne opération donc pour le pilote sud-africain.
Le grand perdant du jour est biensûr le leader d'hier : Carlos Sainz. Il perd très gros aujourd'hui en se retrouvant à plus d'une heure de Roma ce soir. Ses chances pour la victoire finale sont désormais très faibles.
A l'arrivée, Roma fait une excellente opération et retrouve son trône de leader qu'il avait quitté hier mais avec cette fois 26'28" d'avance sur son poursuivant le plus proche. De Villiers réintègre, lui, le top5.
Le classement de l'ETAPE 5 : Le nouveau classement général après ETAPE 5 :
1. Roma/Périn 1. Roma/Périn
2. De Villier/Von Zitzewitz à 4'20" 2. Al-Attiyah/Cruz à 26'28"
3. Gordon/Walch à 20'12" 3. Terranova/Fiuza à 31'46"
4. Terranova/Fiuza à 20'44" 4. Peterhansel/Cottret à 39'59"
5. Al-Attiyah/Cruz à 21'38" 5. De Villier/Von Zitzewitz à 41'24"
UN GRAND COUP DE CHAPEAU AUX AMATEURS :
Je pense que l'on doit tirer un grand coup de chapeau aux amateurs sur cette étape, encore plus qu'habituellement. Aux vues des images proposées sur France 4, cette étape a été d'une rare difficulté et tous les concurrents, qu'ils soient à moto, quad, camion ou auto, ont dû se donner corps et âmes pour rallier l'arrivée et certains sont encore dans les spéciales à l'heure où j'écris.
A propos de Laurent :
Pour des raisons qui me sont inconnues, Laurent et Eugénie ont perdu énormément de temps dès le premier WP du jour. Alors que les leaders passaient en 40’, notre équipage français passait en 3h11’.
Mais les galères ne faisaient que commencer. Ils ont continué à perdre du temps entre le WP1 et le WP2 pour pointer avec 3h06'09" de retard au WP2.
Visiblement, le parcours entre les waypoints 2 et 3 a aussi été laborieux. Après une nouvelle heure de perdue, l'équipage passe le WP3 avec plus de 4h de retard sur le leader. Ils doivent surement être victime d'un soucis mécanique, seule explication à cette perte de temps régulière.
Ils viennent de passer le WP4, à 18h20 heure locale. Ca doit être extrèmement dure pour eux. Ils sont maintenant dans la spéciale depuis presque 9h et n'ont parcouru qu'environ 150km sur les 527 au programme.
D'après les informations des correspondants de Sodicars, Laurent et Eugénie ont bien eu un problème d'ordre technique durant la spéciale. En espérant que se ne soit pas grave pour la suite.
ETAPE 6 : Tucuman - Salta
Après 3 étapes des plus harassantes, et après cette 5ème étape complètement folle, cette sixieme étape redescend un peu en intensité quoique comprortant près de 470km à parcourir dont 400km de spéciale. Le tracé ne se prête pas vraiment aux dépassements et les écarts ne seront pas l’élément à retenir de cette étape.
Elle sera par contre rythmée par une domination sans faille de Stéphane Peterhansel et de son copilote J.P. Cottret. D'une main de fer, "Peter" s'en va décrocher sa 63ème étape et se trouve maintenant à hauteur du russe Vladimir Chagin, spécialiste de la course camion. Il est à une victoire de rentrer encore un peu plus dans l'histoire de cette compétition. Ce sera peut être cette année. Il en profite aussi pour grapiller une place au classement général et se retrouve 3ème ce soir.
Derrière, une passe d'armes incessante entre Sainz, Terranova, Roma et Al-Attiyah. Un coup à moi un coup à toi, on les retrouve groupés en tête à la fin de la première partie de l'étape, avec un Giniel De Villiers bien présent sur le dernier waypoint de cette première partie.
Le classement de la première partie de spéciale.
1. Peterhansel/Cottret
2. Terranova/Fiuza à 2'37"
3. De Villier/Von Zitzewitz à 3'05"
4. Roma/Périn à 3'10"
5. Al-Attiyah/Cruz à 3'19"
La seconde partie sera calquée sur le même modèle que la première. Une course très serrée et dominée par Peterhansel de bout en bout.
Voila finalement les classements à la fin de cette 6ème étape :
Le classement de l'ETAPE 6 : Le nouveau classement général après ETAPE 6 :
1. Peterhansel/Cottret 1. Roma/Périn
2. Al-Attiyah/Cruz à 2'43" 2. Terranova/Fiuza à 30'30"
3. Terranova/Fiuza à 5'20" 3. Peterhansel/Cottret à 33'23"
4. De Villier/Von Zitzewitz à 6'06" 4. De Villier/Von Zitzewitz à 40'54"
5. Sainz/Gottschalk à 6'31" 5. Al-Attiyah/Cruz à 1h22'35"
A propos de Laurent :
Il devient très compliqué de comprendre ce qu'il se passe de l'autre côté de l'atlantique en ce moment...
La journée d'hier a été d'une rare difficulté et a causé la panique générale dans les classements et dans les listes d'abandons et des départs.
Selon les classements de FranceTvSport, plus de la moitié des équipages n'auraient pas vu l'arrivée de l'étape 5 hier. Et Laurent et Eugénie en font partie. Ils sont pourtant au départ de l'étape aujourd'hui. Ceci reste difficile à comprendre avec le peu d'informations délivrées sur internet ou à la télévision. Il semblerait que ces données ne soient pas mises à jour passée une certaine heure.
Toujours d'après cette source, ils seraient partis à 18h30 heure locale. Cela fait très tard pour un départ. Néanmoins, très bonne nouvelle. Ils se classent 38ème au WP1 de la journée. C'est reparti pour le 370!
Ils sont 49ème au WP2. Comme hier, pas de classement dans les autres WPs, surement à cause de mises à jour non réalisées. Ils étaient 61ème au général provisoire à ce WP2 hier soir.
Des nouvelles supplémentaires :
On apprend que la cause du ralentissement de Laurent et Eugénie provient d'un problème de charge du à une rupture de la courroie d'alternateur. C'est une des raisons de leur perte de temps dans l'étape 5. Mais cette rupture ne s'est pas produite seule. Le support d'alternateur se serait cassé, rompant en même temps la courroie de secours qui avait été installée.
Ils sont donc encore en train d'essayer de rallier le bivouac dans l'étape 6 afin de venir remettre le BV6 en état de marche pour la prochaine spéciale qui aura lieu dimanche (après demain).
L'équipage qui n'a plus rien a espérer au général donnera tout pour continuer et aller titiller le TOP20 de manière ponctuelle sur les prochaines étapes.
Un article du Sud-Ouest : ICI
Voila le petit compte rendu graphique de la 6ème étape :
Journée de repos
Ca y est, elle est arrivée. La journée de repos! Après une première semaine très intense, une journée de repos est mise à disposition des équipages qui ont bien mérité un peu de détente après avoir passé ce qui peut être un objectif pour certains, et qu’une première barrière à franchir pour d’autres.
Il est l’heure de profiter du voyage avec un bivouac très festif où des milliers de supporters sont là pour pouvoir voir de près et hors course, leurs héros venus des quatre coins du monde pour défier les terres hostiles sud-américaines.
Si on fait un point à la trève, il est évident que c'est cette 5ème étape qui a vraiment marqué la première partie de l'édition de cette année. Elle a créé les écarts dans toutes les catégories et a mis en difficulté les équipages les plus expérimentés.
C'est maintenant au tour des mécaniciens de manier les cliqués et les tournevis pour préparer les véhicules à repartir pour quelques milliers de kilomètres.
A propos de Laurent :
La bonne nouvelle nous arrive tout droit des terres du Dakar. Selon le team Sodicars, l'équipage n°370 sera bien présent au départ de cette seconde boucle en commençant par l'étape 7. Merci aux mécanos de prolonger cette aventure!!
On rattaque avec une spéciale qui sera l’une des plus variées du rallye. Des paysages à couper le souffle et 763km à avaler pour aller au bout de cette étape. Sur un terrain très changeant, il a fallu s’adapter aux changements de rythmes causés par le passage en terrains très cassants pour finir sur des terres où l’on a enregistré les pointes de vitesses les plus importantes de l’épreuve. Avec une altitude moyenne de 3500m, les organismes ont du beaucoup souffrir.
A noter une fin d’étape marquée par une vingtaine de kilomètres sur un salar que les concurrents ont traversé à grandes enjambées pour rallier l’arrivée du jour située à Salta, point de départ et d'arrivée aujourd'hui.
Après un peu d'attente et un départ retardé, c'est Peterhansel qui ouvre la route à 10h00 heure locale ce matin. Il est toujours resté aux avants-postes sur tous les WP et se classe 3ème derrière Al-Attiyah 2ème et Sainz premier. On apprend qu'il a perdu du temps à cause de troupeaux de lamas très présents sur les pistes avant son passage en tant qu'ouvreur. Pour la deuxième étape consécutive, il grapille une place au général et figure donc à la 2ème place.
Sans grand suspense, les leaders se sont tenus en quelques minutes aujourd'hui sur chacun des 12 waypoints, voire même en quelques secondes. Un événènement notable cependant, Terranova a rétrogadé de quelques place à cause d'une pénalité de 15 minutes pour avoir percuté un motard sur la piste hier.
Finalement c'est Carlos Sainz qui s'impose aujourd'hui pour sa 27ème victoire en spéciale sur un Dakar. Il se classe devant les Minis, redoutables d'efficacité et de fiabilité cette année encore. Effectivement, sur 11 minis engagées, 11 sont encore en lice.
Le classement de l'ETAPE 7 : Le nouveau classement général après ETAPE 7 :
1. Sainz/Gottschalk 1. Roma/Périn
2. Al-Attiyah/Cruz à 4'24" 2. Peterhansel/Cottret à 31'31"
3. Peterhansel/Cottret à 7'04" 3. De Villier/Von Zitzewitz à 48'23"
4. Roma/Périn à 8'56" 4. Terranova/Fiuza à 54'34"
5. Holowczyc/Zhiltsov à 10'51" 5. Al-Attiyah/Cruz à 1h18'03" A propos de Laurent : L'objectif pour Laurent et Eugénie est sûrement d'aller au bout maintenant. Avec plus d'une journée de retard (29h ce soir), inutile de dire qu'une place au générale est oubliée. Par contre, ils ont la possibilité d'essayer de faire de bons chronos sur les spéciales et de continuer à connaitre davantage le véhicule et d'engranger toujours plus d'expérience.
Dans cette 7ème étape, après un départ prudent mais tout de même prometteur avec une progression entre les deux premiers waypoints, ca se complique entre le WP2 et le WP3. Probablement à cause d'un soucis technique, ils ont perdu près de 40' en ce début d'étape. Ils ont ensuite fait preuve de régularité pour monter petit à petit au classement jusqu'à une 52ème place finale.
On les retrouve à la 61ème place au classement général scratch.
Comme a l'accoutumée, leur étape en résumé graphique :
Il est l’heure de quitter l’Argentine et ses merveilleux paysages pour découvrir les contrées Chiliennes.
Dans cette étape de plus de 810km, c’est la liaison qui domine avec 510km. Sur un tracé spécialement réservé aux autos et camions, la position de départ était primordiale ce matin avec des zones de dépassements assez rares et un rythme de course plutôt soutenu. Pas réellement de difficulté lors de cette étape qui ne devait pas creuser les écarts en théorie.
Ceci a plutôt été le cas, mis à part pour le leader Nani Roma qui a perdu un peu de terrain sur son principal poursuivant aujourd'hui. En effet, Stéphane Peterhansel a beaucoup attaqué et reprend plus de 8' à l'espagnol.
Néanmoins, ce n'est pas lui qui réalise le scratch de la spéciale. Nasser Al Attiyah, dans une bonne journée, s'en va réaliser le meilleur temps en 2h32'57", en ayant été pointé en tête à l'intégralité des waypoints de la spéciale. Il tient là sa 17ème victoire personnelle en 10 participations au Dakar.
C'est Carlos Sainz qui complète le podium et empêche une nouvelle main-mise des Mini aux 5 premières places. Malgré de bons résultats réguliers, il sera difficile pour lui d'emmener son buggy 2RM sur la plus haute marche du podium final, 14 ans après un certain Jean Louis Schlesser, dernier vainqueur du Dakar sur buggy.
Côté "déceptions", deux équipages. Le premier est leader du rallye et concède du temps sur un terrain sans difficulté apparente. Le second est celui composé de Giniel De Villier et Von Zitzewitz, qui concède encore plus de 9' sur le vainqueur du jour. Ils se retrouvent maintenant à portée de Terranova pour la lutte pour la 3ème place au général.
Le classement de l'ETAPE 8 : Le nouveau classement général après ETAPE 8 :
1. Al-Attiyah/Cruz 1. Roma/Périn
2. Peterhansel/Cottret à 1'12" 2. Peterhansel/Cottret à 23'46"
3. Sainz/Gottschalk à 2'36" 3. De Villier/Von Zitzewitz à 48'25"
4. Terranova/Fiuza à 6'40" 4. Terranova/Fiuza à 51'55"
5. Holowczyc/Zhiltsov à 7'49" 5. Al-Attiyah/Cruz à 1h09'05"
A propos de Laurent :
C'est avec l'objectif d'aller au bout que Laurent et Eugénie ont du attaquer cette spéciale d'aujourd'hui. En partant 44ème, ils ont probablement dus être un peu génés pas des concurrents plus lents sur le début du parcours.
Malgré tout, ils réalisent une très belle étape, sur un terrain dégagé et roulant qui rappellent peut être à Laurent ses années dans le championnat de France des Rallyes Tout Terrain.
Toujours est t-il qu'ils ont gravi le classement échelon par échelon cette après midi pour aller chercher une belle 32ème place à la fin de cette étape.
Au général, pas de changement bien sûr, les écarts n'étant pas significatifs sur ce genre de spéciale. Il restent à la 61ème place au général à 12' de la 59ème position et avec 2h d'avance sur leur premier poursuivant qui n'est autre qu'un équipage 100% français composé de Christophe Girard et Eric Simonin.
La spéciale du bordelais et de sa copilote :
ETAPE 9 : Calama - Iquique Cette 9ème étape nous amène au nord du Chili pour une spéciale de 422km de long. Ce sera l’occasion pour les participants de voir la mer pour la première fois cette année avant de se retrouver dans les dunes de l’Atacama pendant près de 150km. Il faudra alors montrer tous ses talents de franchisseurs pour ne pas avoir à sortir les pèles.
L’adrénaline pour les coureurs était surement dans le final avec trois derniers kilomètres d’anthologie avec une descente de 30% de moyenne avec des pics à 45%, sur terrain très glissant. Attention à ne pas être trop pressés de rejoindre le bivouac.
Sur un terrain commun à tous les équipages, en moto, quad, camion et auto beaucoup de fech-fech et un terrain très piégeux et jonché de rochers et autres bosses qui peuvent s'avérer dangereuses pour la mécanique.
Il se pouvait bien que le Dakar nous réserve une des ces journées à rebondissement dont il a le secret. Eh bien, ce sera chose faite. Tout est relancé dans ce Dakar. Alors que Nani Roma était promis à une fin de Dakar assez tranquille avec plus de 30' d'avance sur ses poursuivants, cette étape va tout relancer puisque c'est Stéphane Peterhansel, principal rival de Roma, qui la remporte. Et avec brio qui plus est, au prix d'une grosse attaque. Il s'impose avec plus de 11' d'avance sur l'espagnol qui voit arriver le français dans sa poussière. Il est officiellement le nouveau recordman de victoires en spéciale sur le Dakar avec sa 64ème victoire, moto et auto confondues.
L'autre nouvelle importante concerne Carlos Sainz. Après avoir arraché une suspension et réalisé une réparation de fortune à l'aide de sangles, son aventure dans la tête du classement est définitivement terminée puisqu'il se retrouve ce soir à près de 2h de Stéphane Peterhansel dans cette 9ème étape. Il se retrouve donc très loin au classement général et n'a donc plus aucun espoir de pouvoir au moins monter sur le podium.
Nasser Al-Attiyah est le seul a réellement suivre le rythme du champion français. Il termine deuxième à 2'17" et revient très fort sur le podium. Il profite d'étapes très moyennes des deux pilotes présents devant lui à savoir Giniel De Villiers, un peu en manque de puissance et victime de 2 crevaisons et Orlando Terranova, respectivement présents à 22'57" et 14'14" de Peterhansel aujourd'hui.
Le classement de l'ETAPE 9 : Le nouveau classement général après ETAPE 9 :
1. Peterhansel/Cottret 1. Roma/Périn
2. Al-Attiyah/Cruz à 2'17" 2. Peterhansel/Cottret à 12'10"
3. Roma/Périn à 11'36" 3. Terranova/Fiuza à 54'33"
4. Terranova/Fiuza à 14'14" 4. Al-Attiyah/Cruz à 59'46"
5. De Villier/Von Zitzewitz à 22'57" 5. De Villier/Von Zitzewitz à 59'46" A propos de Laurent : C'est encore un grand pas vers Val Paraiso qui a été réalisé par Laurent et Eugénie aujourd'hui. Dans cette spéciale, ils s'en sont sortis avec le 43ème temps final après quelques erreurs de parcours visiblement.
Après un départ de qualité ponctué d'une 31ème place au WP2, un soucis leur est arrivé avant de passer le WP4. Ils ont bien perdu une bonne 1/2 heure par rapport à ce que devait être leur temps sans pépin. Ils se retrouvent crédités du 51ème temps et vont devoir cravacher pour remonter toute la journée.
Ils se calent sur un bon rythme et remontent les véhicules les uns après les autres jusqu'au WP10, où ils perdent de nouveau 30' environ. Ils finissent donc à plus de 3h de la tête mais sont toujours en course, chose appréciable avec les galères rencontrées dans les épisodes précédents.
Leur évolution dans cette 9ème étape : Le BONUS vidéo :
Voila une petite interview de Laurent après ses déboires dans les étapes 5 et 6 (cliquez sur l'image et allez à 18 minutes):
ETAPE 10 : Iquique - Antofagasta
Cette étape est un peu la continuité de la précédente puisqu’elle débute avec 200km de sable. Scindée en deux parties, les pilotes ont eu l’agréable surprise de découvrir le fameux fesh-fesh, ce sable fin difficile à franchir, qui les attendait dans la seconde moitié du parcours.
Cette étape s'annoncait comme très importante du point de vue du classement au vue de sa difficulté technique avérée sur plus de 630km.
La première partie : Et ça va très mal démarrer pour le leader. Nani Roma, qui a le malheur de se poser au sommet d'une dune lâche déjà 7' sur Peterhansel en moins de 100km avant de suivre le rythme sur le reste du tracé de cette première partie d'étape.
Il ne va pas être le seul à se "tanker". Orlando Terranova va lui aussi faire les frais des dunes et son sable mou. Il se pose durant la montée d'une dune dans le même secteur que Roma et perd plus de 20'. Il abandonne donc sa place de 3ème et n'est pour l'instant même pas 4ème puisqu'il est aussi dépassé par Giniel De Villiers 2' devant lui au général.
Loin devant, on retrouve Nasser Al Attiyah, talonné par Peterhansel. Ils sont sur une autre planète dans cette première partie d'étape car le 3ème, Carlos Sainz, se retrouve déjà à plus de 5' du pilote quatarien.
Ce qu'il faut retenir, c'est que provisoirement, Stéphane Peterhansel se retrouve à 5'09" de Nani Roma au général et on pourrait bien voir un duel très intense entre les deux équipages sur les dernières étapes et pourquoi pas un nouveau record du plus faible écart entre le vainqueur et son dauphin, actuellement de 2'12". C'était en 2010 entre Carlos Sainz (1er) et Nasser Al Attiyah (2ème).
Le classement ETAPE 10 : 1ère partie : Classement général provisoire après la 1ère partie :
1. Al-Attiyah/Cruz 1. Roma/Périn
2. Peterhansel/Cottret à 1'16" 2. Peterhansel/Cottret à 5'09"
3. Sainz/Gottschalk à 5'47" 3. Al-Attiyah/Cruz à 51'39"
4. Roma/Périn à 8'17" 4. De Villier/Von Zitzewitz à 1h13'26"
5. De Villier/Von Zitzewitz à 21'57" 5. Terranova/Fiuza à 1h15'52" La deuxième partie : Avant même de commencer la deuxième partie, un fait marquant c'est produit lors de la liaison entre ces deux dites parties. Carlos Sainz a été victime d'un accident de circulation alors qu'il allait faire le plein d'essence. L'auto a subie un gros choc mais l'équipage s'en sort avec quelques contusions bénignes si l'on en croit les premières nouvelles.
L'info ici : ICI Après une telle nouvelle, les évènements de la seconde partie parraissent bien ternes. Aucune réelle surprise ne sera au rendez-vous. Les positions des équipages n'ont pas été chamboulées, même si les écarts se sont creusés au fur et à mesure du parcours.
La chose à retenir est que Peterhansel met une grosse pression sur Nani Roma pour la gain final de cette édition 2014 et que Al Attiyah remporte cette 10ème étape. Le classement ETAPE 10 : Classement général après ETAPE 10 :
1. Al-Attiyah/Cruz 1. Roma/Périn
2. Peterhansel/Cottret à 3'50" 2. Peterhansel/Cottret à 2'15"
3. Roma/Périn à 13'45" 3. Al-Attiyah/Cruz à 46'01"
4. De Villier/Von Zitzewitz à 28'15" 4. De Villier/Von Zitzewitz à 1h14'16"
5. Holowczyc/Zhiltsov à 31'13" 5. Terranova/Fiuza à 1h14'36" A propos de Laurent : Et une de plus!! Laurent et Eugénie sont de nouveau à l'arrivée de cette étape. Ils réalisent un super résultat qui laisse dans le même temps quelques regrets concernant cette panne d'alternateur qui est toujours une source d'inquiétude aujourd'hui. Ils se classent 27ème de cette étape 10.
En remontant à la 44ème place officieuse, on est en droit de se demander ce qu'aurait pu être leur rallye sans cette malheureuse panne dans une étape 5 déjà assez difficile comme cela. D'après les chronos et en oubliant plus de 8h de pénalité dues aux différents embètements de leur course, un top 10 n'aurait pas été impossible, et une bien belle surprise pour notre équipage n°370.
Il va falloir confirmer ce beau bon en avant demain, avec une étape qui va laisser des traces alors que Valparaiso commence à être en vue.
Leur étape : ETAPE 11 : Antofagasta - El Salvador Nous voici arrivés à l’étape cruciale de cette édition 2014. Avec plus de 600km de spéciale et 144km de liaison, cette étape va être non seulement très longue mais aussi littéralement parsemée d’embûches aussi nombreuses que piégeuses. Au programme, des pistes de mines, des rios et pour finir, les dunes et le fech-fech de Copiapo qui couronneront l’étape. Autant dire que cette étape s’annonçait comme l’une des plus importantes de cette tournée 2014 aussi bien pour les leaders que pour les outsiders.
Et effectivement, tout cela s'est bien confirmé. Des waypoints difficiles à trouver et des dunes avec des pentes vertigineuses et du sable mou. Cela annoncait donc une lutte féroce entre le leader et son dauphin sur une étape, réel tournant avant la dernière ligne droite.
Eh bien non!! On apprend une terrible nouvelle sportivement parlant. Il n'y aura pas de bataille à la régulière entre Roma et Peterhansel. La cause : une consigne des décideurs de chez Mini, qui ont demandé à Stéphane de calmer le jeu et de ramener l'auto dans l'ordre actuel du classement. Après une superbe première semaine de Roma, c'est belle et bien Peterhansel qui revenait fort dans ette deuxième semaine. Ce doit donc être une grosse déception pour ce compétiteur, surtout après avoir repris plus de 30' en seulement 3 étapes. Vraiment honteux et dommage pour le suspense de ce magnifique Dakar 2014 qui annoncait une lutte fratricide chez Mini pour les dernières étapes avec seulement 2'15" les séparant à 3 étapes de la fin.
Cela rappelle le Dakar 1989 en Afrique durant lequel Jean Todt, manager de la team Peugeot, avait proposé de tirer le vainqueur au sort pour assurer l'arrivée de deux véhicules Peugeot. C'est alors Ari Vatanen qui avait eu la chance de "gagner" cette édition devant son coéquipié Jacky Ickx forcément un peu déçu.
Toujours chez Mini et en 2014, c'est bien Al Attiyah qui va littéralement contrôler ses adversaires en étant en tête à chacun des waypoints d'aujourd'hui. Tous? Pas tout à fait. A quelques encablures de l'arrivée, il s'arrête et perd près de 25'. Malgré tout il réalise lui aussi une deuxième semaine exceptionnelle avec des chronos hors normes.
Derrière, sur chacun des waypoints, l'ordre est resté relativement le même tout au long de la spéciale. Comme prévu, Nani Roma reste devant Stéphane Peterhansel avec une avance constante. Pas de grosse surprise donc aujourd'hui, malgré la victoire de Orlando Terranova sur une spéciale d'une difficulté extrème, demandant un baguage très complet de ténacité et de vitesse. Il reprend, par la même occasion, la 4ème place au général.
A noter aussi une magnifique 6ème place du français Ronan Chabot sur le buggy SMG, lui qui n'a pas hésité à de multiples reprises à s'arréter pour aider son coéquipier Carlos Sainz, souvent en galère cette année.
Le classement ETAPE 11 : Classement général après ETAPE 11 :
1. Terranova/Fiuza 1. Roma/Périn
2. Roma/Périn à 10'57" 2. Peterhansel/Cottret à 5'32"
3. De Villier/Von Zitzewitz à 12'38" 3. Al-Attiyah/Cruz à 56'01"
4. Peterhansel/Cottret à 14'14" 4. Terranova/Fiuza à 1h03'39"
5. Al-Attiyah/Cruz à 20'57" 5. De Villier/Von Zitzewitz à 1h15'57"
A propos de Laurent :
Tout semble aller comme sur des roulettes pour Laurent et Eugénie en ce moment. En étant constants et visiblement sans soucis particuliers, il vont chercher une superbe 25ème place aujourd'hui et ont même mérité un (court) passage sur France 4.
Cette étape était pourtant très dure, mais ils ont su faire face et passer toutes les embuches comme de champions. Félicitations.
Leur étape en résumé graphique (classement général difficile à connaitre) : 
ETAPE 12 : El Salvador - La Serena
Nous voilà maintenant dans ce qui sera l’avant dernière étape du rallye. Le Dakar ne se gagnera pas dans cette étape mais pourra tout à fait se perdre pour les leaders encore en lice pour remporter la victoire finale. Y compris pour Nani Roma. Longue de 700km, répartie uniformément en liaison et spéciale, les dunes étaient la principale difficulté et les concurrents devaient être très prudents pour éviter tout « tankage » qui aurait pu leur faire perdre beaucoup de temps.
Alors qu'on croyait que tout suspense avait été tué dans l'oeuf par l'annonce de la décision de Mini de figer l'ordre actuel au classement général, le Dakar montre encore une fois que c'est bel et bien lui qui décide ce qui doit arriver aux concurrents.
Dès les premiers kilomètres de l'étape, Nani Roma va perdre quelques minutes en tombant dans un piège tendu par les dunes. Alors que Stéphane partait à 6' du leader, il va le dépasser très rapidement en cours d'étape. Stéphane est donc virtuellement leader malgré lui et malgré les consignes dictées par le team Mini. C'est alors que Nani Roma fait signe à l'équipage français de rester devant. L'espagnol les doublera juste avant l'arrivée et lâche donc 5'58" et la première place.
C'est donc Stéphane Peterhansel et J.P. Cottret qui s'emparent de cette précieuse première place au général. C'est largement mérité pour un équipage pas épargné par de nombreuses crevaisons en début de compétition et en très grande forme en cette deuxième semaine.
Comme hier, c'est Nasser Al-Attiyah qui mène l'étape de bout en bout. Malgré tout, il perd plus de 6' dans les derniers kilomètres et se retrouve deuxième à 3' de l'inévitable Stéphane Peterhansel.
Derrière, les principaux favoris se neutralisent et la seule réelle surprise vient du vainqueur d'hier : Orlando Terranova. Il va perdre 20' sur Giniel De Villiers et 27' sur Al-Attiyah et perd par la même occasion sa 4ème place au profit de De Villiers.
Le classement ETAPE 12 : Classement général après ETAPE 12 :
1. Peterhansel/Cottret 1. Peterhansel/Cottret
2. Al-Attiyah/Cruz à 3'38" 2. Roma/Périn à 0'26"
3. Roma/Périn à 5'58" 3. Al-Attiyah/Cruz à 54'07"
4. De Villier/Von Zitzewitz à 10'48" 4. De Villier/Von Zitzewitz à 1h21'13"
5. Holowczyc/Zhiltsov à 18'06" 5. Terranova/Fiuza à 1h27'57"
Avant même la dernière étape, on retrouve un énorme suspense après cette 12ème étape. En effet, Nani Roma, pour lequel la victoire était promise, se retrouve maintenant 2ème à seulement 26 petites secondes du leader.
Sans connaitre les plans de Mini, on espère qu'ils laisseront le champs libre aux deux équipages pour se batailler à fond sur les 157 derniers kilomètres de ce Dakar 2014, qui pourraient bien être les plus importants. Jamais une telle situation ne s'était produite par le passé.
A propos de Laurent :
Et ça continue pour Laurent et Eugénie, et en bien! De nouveau dans cette étape, ils ont semblé garder un bon rythme tout du long, pour finalement arriver à la 33ème place scratch.
Ils ont surement été tiraillés entre l'envie d'aller faire un chrono et celle d'aller au bout après pas mal de pépins qui auraient pu leur causer l'abandon définitif. Il est vrai qu'après tant d'épreuves et après avoir été acheter des batteries en pleine étape pour aller la finir, voir la ligne d'arrivée finale serait déjà une immense joie.
Au général, bien que les systèmes de classements ne soient pas très clairs ni complets, il semblerait qu'ils soient toujours 44ème ce soir, les écarts conséquents étant la cause de ce plafonnement.
L'avant dernière étape de notre équipage :
ETAPE 13 : La Serena - Valparaiso
Nous y voici enfin. On commence à apercevoir les premières maisons de Valparaiso, ce qui signifie que la boucle est bientôt bouclée. Mais attention, comme chaque année, la dernière étape garde toujours son lot de surprises et personne n’est à l’abri d’une déconvenue à quelques kilomètres de l’arrivée finale. Les concurrents ayant traversés les collines plantées de cactus seront tout de même heureux de remplir un objectif certain de ce type de rallye : arriver au bout.
Et la surprise sera finalement le maintien de cette consigne d’équipe donnée par le Team X-Raid. Malgré un écart très faible, et en l’avantage de Peterhansel, c’est bien Nani Roma qui remporte cette édition 2014 du Dakar avec un peu plus de 5’ d’avance sur son dauphin. C’est donc un final un peu pâle qui va forcément laisser des regrets à l’équipage français pour lequel les consignes d’équipe ont littéralement ruiné des heures d’attaque et de prises de risques au volant de la mini n°300.
Concernant la spéciale, on a forcément vu quelques surprises. Les leaders n’ont pas été prendre de gros risques, les écarts ayant déjà été bien trop creusés. C’est finalement Giniel De Villiers, comme un symbole, qui va cloturer ce Dakar par une victoire. Après des débuts difficiles et du bon comme du moins bon tout au long de la compétition, il est bien présent comme l’un des vainqueurs d’étape de cette année. Il s’impose devant l’équipage n°309, Holowczyc et Zhiltsov. Le polonais et le russe ont régulièrement été présents dans le top 10 tout au long de la course et réalisent leur meilleur classement d’étape à Valparaiso. Ils sont suivis de près par Vasilyev et Yevtyekhnov, eux aussi sur Mini.
Mini balaye la concurrence :
Outre cette fameuse consigne d’équipe, Mini aura marqué cette édition 2014 en trustant littéralement le podium final. 3 minis aux 3 premières places. Vraiment dommage pour la sportivité qu'il y est eu, et que l'on ait su qu'une consigne d'équipe avait été dictée par Sven Quandt.
Le classement ETAPE 13 :
1. De Villier/Von Zitzewitz
2. Holowczyc/Zhiltsov à 0'23"
3. Vasilyev/Yevtyekhov à 0'41"
4. Roma/Périn à 1'40"
5. Terranova/Fiuza à 1'53"
Le classement définitif de ce Dakar 2014 :
1. Roma/Périn
2. Peterhansel/Cottret à 5'38"
3. Al-Attiyah/Cruz à 56'52"
4. De Villier/Von Zitzewitz à 1h19'07"
5. Terranova/Fiuza à 1h27'44"
A propos de Laurent : Et enfin nous y voila. Ils sont arrivés au bout! Il y a de cela une quinzaine de jours, on leur aurait promis de finir l'épreuve, ils auraient volontier signé.
Dans cette dernière étape, ils ont signé un bon chrono à la 26ème place. Ils vont maintenant pouvoir prendre un repos bien mérité après avoir passé, j'en suis certain, des aventures inoubliables, comme seul le Dakar peut en procurer. Même si la consigne de chez Mini éclabousse et ternis un peu la renommée du Dakar, il ne faut pas oublier que les vrais héros sont les membres des petites équipes comme celle de Laurent qui, malgré moins de moyens, compensent avec une passion débordante et une volonté de fer. La dernière étape de nos champions cette année : 
Ils peuvent laisser éclater leur joie sur le podium final, sous les confétis et avec la satisfaction d'avoir fait un super rallye en terminant 44ème, avec peut être quand même quelques regrets après les soucis mécaniques en fin de première semaine. 
Le petit mot de la fin :
Et voila cette nouvelle édition terminée. C'est donc le nom de Nani Roma qui restera gravé dans les annales pour cette année. Mais pas que...
On retiendra aussi une édition d'une extrème difficulté qui a mis les hommes (et les femmes) et les mécaniques à rude épreuve tout au long de la quinzaine, dans toutes les catégories de véhicules. Stéphane Peterhansel aura aussi battu le record de victoires dans les spéciales du Dakar. De plus, avec quelques images sur le net et sur France Télévision, on a aussi pu remarquer que l'esprit Dakar existe toujours, même délocalisé en Amérique du Sud. Les argentins et chiliens ont en effet permis à de nombreux équipages de continuer l'aventure alors que tout espoir était perdu pour eux en pleine spéciale.
Quant à moi, grâce à la participation de Fouquet, je dois bien l'avouer, cette édition m'a quand même bien fait vibrer avec des étapes à rebondissements. J'espère que vous avez été heureux de suivre ces petits résumés et que vous suivrez avec encore plus d'attention l'édition de l'année prochaine, qui, j'en suis certain, réservera elle aussi son lot de surprises.
