La saison 2017

 

Terre du Gâtinais 2017

 

Préparation

 
Mercredi :

   Après une course avant même le rallye pour la préparation du véhicule, le WE démarre le mercredi matin avec le départ pour Corbeilles en Gâtinais, ou plus précisemment Chambon La Forêt où nous logerons cette année.



   La peinture et les dernières finitions faites de lundi soir, le capot arrière n’a pas encore ses sponsors et ses numéros de course au moment de son installation sur la remorque et de son deuxième voyage en terres du Gâtinais après le très bon déplacement en 2016 :



   La petite équipe constituée de Mistine et Lolo de la team Cagouilles Casquées ainsi que de Poulain (Julie), Benco (Gaêtan), Tonton Bille, Annie, Thierry et moi, prend la route avec la ferme intention d’attaquer les reconnaissances dès le lendemain à vélo.



   Pour le moment c’est mise en place dans les gîtes avant de prendre une averse de grêle qui restera par endroit présente au sol jusqu’au lendemain midi. Nous ne regrettons pas notre installation en Mobil Home et non en toiles de tentes comme l’année passée. Comme de coutume, on commence avec un bon barbecue/apéro, avec Tonton Bille à la manoeuvre, pour fêter notre arrivée.





Jeudi :

Reco La Sucrerie :

   Après installation dans les gîtes, nous rentrons peu à peu dans le vif du sujet. L’objectif est de faire les 40km de parcours le jeudi et de trouver 4 places de convoi le vendredi matin pour nous reposer tout en confirmant les notes.

   Dès 8h30, nous voilà partis à faire les reconnaissances, Lolo, Mistine, Thierry et moi dans la Sucrerie. Le temps est agréable, nous allons a petit rythme. Le tracé proche de celui de l’an passé revient petit à petit dans les têtes et les portions ajoutées cette année apportent une plus value très intéressante avec pas moins de 3 belles bosses qui procureront à coup sûr de belles sensations aux équipages le samedi de la course. La spéciale s’annonce roulante, mais également piégeuse en cas de pluie ou de rosée persistante.

   Après 2h de vélo, nous voilà à l’arrivée. Julie et Gaëtan sont là pour nous faire la navette vers le départ de la 2ème spéciale, nickel !

Reco Lorcy Le Mont :

   Tous prêts, départ en ligne. Et go, c’est parti pour les reconnaissances de la deuxième. Elle aussi plutôt proche de celle de l’an dernier, elle est néanmoins pas mal rallongée avec une bosse sympa à prendre en milieu de spéciale. Elle sera très roulante mais également pourra s’avérer très piégeuse à l’instar de la première spéciale en cas de pluie ou du moins de terrain humide.

Reco Pannes :

  Après un apéritif et un repas bien mérités, les jambes sont un peu lourdes au moment d’attaquer la journée du dimanche. Les selles paraissent bien moins confortables. Cet après midi s’annonce difficile. Les nuages commencent à arriver et nous sommes rapidement sous la pluie. Après plus de 2h de vélo encore une fois, nous arrivons au bout. Comme de coutume depuis le début des recos, une bonne bière partagée tous ensemble est le réconfort bien mérité après une dizaine de kilomètre dans un terrain parfois très chaotique qui mettra les organes de transmission de puissance à rude épreuve le dimanche.



Recos Saint Maurice :

   Au moment de démarrer celle-là, nous avons les fesses en compote et cela ne va pas s’arranger. Le début de spéciale est défoncé. Le dimanche s’annonce beaucoup moins roulant que le samedi. Avec quelques coups de mou en cours de spéciale, nous arrivons finalement au bout.
Malgré tout agréables, cela prouve une nouvelle fois que les reconnaissances non motorisées sont possibles et permettent aussi d’éviter de faire la police sur le nombre de passages ainsi que de faire disparaitre les nuisances sonores, ou débordements constatés à chaque épreuve.



Vendredi :

  Suite aux reconnaissances de la veille, nous n’avons aucune envie de refaire un tour en vélo. Le convoi est tout trouvé pour avoir une vision différente du terrain.

   Par chance, les équipages Collet/Launay et Carmel/Carmel ont deux places chacun dans leur véhicule de reconnaissance. Super, nous allons pouvoir revoir une fois les spéciales tranquillement en 4x4.

   Les notes prises en vélo sont plutôt pas mauvaises. Les courbes annoncées sont judicieuses, les repères également, ce passage ne fait que confirmer et préciser nos impressions à vélo. Nous sommes prêts de ce côté-là. Reste à prendre la route pour Corbeilles et décharger le véhicule.


 
   Dans l’après midi, nous sommes convoqués à 16h56 pour les vérifications administratives. Un peu comme d’habitude, pas mal de concurrents n’ayant pas respecté ces horaires, nous attendrons près d’une heure pour passer les vérifications techniques.



   Cette fois nous y voilà, nous sommes au parc, nous avons plus qu’à nous amuser dans un rallye qui propose un nombre de kilomètre de spéciale plutôt honorable avec très peu de liaison. Le bonheur.


 



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