Le "Dunes et Marais" 1999 est la seule épreuve auquelle participe l'équipage toujours constitué de Thierry Méchin et d'Alain Souchet. Le buggy, comme dit plus haut, a reçu une amélioration notable concernant le train arrière : les amortisseurs "koni" H.S. en fin de "Dunes et Marais" 1997 sont remplacés par des amortisseurs "Öhlins".
Pour cette édition aux conditions idéales pour un mois d'octobre, quelques pépins bénins vont tout de même faire perdre beaucoup de temps durant le week-end. Ils ne seront pas les seuls puisque seulement 35 véhicules verront l'arrivée, cet effectif si réduit étant aussi dû au très faible nombre de partants : 59.
Après un début de rallye très correct, avec des temps dans les 6 premiers des 2RM sur 15, dans la 4ème spéciale, celle de Cozes-Grézac, le câble d'accélérateur se coupe faisant perdre plus de 1'30" à l'équipage. Le reste du week end se déroule bien malgré des pertes de temps importantes de l'ordre de la minute dans chaque spéciale sableuse (deux passages de "La chevaille", E.S. 8 et 11).
Le plus gros pépin arrive au début du dernier passage de l'épreuve spectacle à St Sulpice de Royan. Effectivement, quelques centaines de mètres après le départ, le duo entend un bruit à l'arrière. Thierry et Alain comprennent vite qu'une dent du couple conique vient de casser. Tout d'abord prudents, ils décident de tout donner jusqu'à la fin en croisant les doigts.
Après la fin de la spéciale, ils se font tracter par un concurrent qui n'est autre que Laurent Delage, un cousin de Thierry, présent sur un Phil's Bug, jusqu'au parc où le buggy rentre de lui même à la 25ème place au général et à la 3ème place de classe.
Voici une vidéo du dernier des rallyes des années 1990
