Comme deux ans auparavant, le duo ne fait que le "Dunes et Marais" en 1997 en ce qui concerne les rallyes. Une petite évolution est à noter du point de vue du moteur. Les carburateurs sont remplacés par un système de guillotine et d'injection. Après des débuts prometteurs, ce système ne donnera pas réellement satisfaction par la suite. Malgré tout, ayant vendu les carburateurs, l'équipage décide de garder ce système, ayant quand même l'avantage de limiter le "ratatouillage" du buggy dans les spéciales chaotiques. A noter que les suspensions arrières seront presque hors service et seront remplacées l'année suivante.
Concernant le rallye, dix ans après le "Dunes et Marais" de 1987 très gras qui avait vu éclore un jeune pilote nommé Fabrice Rivet, cette nouvelle édition sera elle aussi très très humide ce qui promettra toujours des passages "bourbiers" dans certaines spéciales.
Pour l'équipage Méchin/Souchet, après une pénalité de 2min30 causée par 5 minutes de retard au CH6, le reste du rallye n'a finalement été qu'une sorte de mise au point grandeur nature du moteur et du nouveau système d'admission et où l'objectif était de terminer.
Au dimanche soir, on retrouve l'équipage à la 49ème place sur 53 arrivées. Malgré tout, il aura grandement participé au spectacle au plateau du Rhâ (voir vidéo). D'ailleurs, sur le dernier passage, après un saut visible dans la vidéo, le châssis, tordu par le choc, commençait à se couper.
Concernant le rallye, dix ans après le "Dunes et Marais" de 1987 très gras qui avait vu éclore un jeune pilote nommé Fabrice Rivet, cette nouvelle édition sera elle aussi très très humide ce qui promettra toujours des passages "bourbiers" dans certaines spéciales.
Pour l'équipage Méchin/Souchet, après une pénalité de 2min30 causée par 5 minutes de retard au CH6, le reste du rallye n'a finalement été qu'une sorte de mise au point grandeur nature du moteur et du nouveau système d'admission et où l'objectif était de terminer.
Au dimanche soir, on retrouve l'équipage à la 49ème place sur 53 arrivées. Malgré tout, il aura grandement participé au spectacle au plateau du Rhâ (voir vidéo). D'ailleurs, sur le dernier passage, après un saut visible dans la vidéo, le châssis, tordu par le choc, commençait à se couper.
Article de presse avant le rallye (Alain Souchet sur la photo) :
Voila ces passages en images :
Les temps de l'année 1997 :
Le voici complet (un peu spécial car pas de classement):
