Nous voilà les 11 et 12 Octobre 1986, le buggy est prêt à rouler, l'équipage n'a pas eu l'occasion d'essayer le prototype davantage, la cause étant le changement de boîte à vitesses ainsi que le passage de moteur de la position centrale au porte-à-faux. Ils prévoient donc de se "le mettre en main" durant le rallye. Ce sera mission accomplie car l'équipage finit 12ème ce qui demeure le meilleur résultat de Thierry Méchin dans une épreuve du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain.
Voici les caractéristiques concernées par les modifications :
Moteur : Repositionné en porte-à-faux Boîte à vitesses : Renault 12 Gordini remplacée par une boîte de Volkswagen Combi
Résumé des résultats du prototype en 1986 :
Spéciale Test :Général : 31ème sur 81
Spéciale n°1 : Général : 38ème sur 80 Spéciale n°2 :Général : 29ème sur 74 Spéciale n°3 : Général : 30ème sur 72 Spéciale n°4 : Général : 30ème sur 69 Spéciale n°5 : Général : 22ème sur 67 Spéciale n°6 :Général : 21ème sur 66 Spéciale n°7 : Général : 27ème sur 64 Spéciale n°8 : Général : 26ème sur 63 Spéciale n°9 :Général : 26ème sur 61
Samedi soir : Général : 25ème sur 61 Spéciale n°10 : Général : 13ème sur 55 Spéciale n°11 : Général : 15ème sur 49 Spéciale n°12 : Général : 14ème sur 47 Spéciale n°13 : Général : 14ème sur 46 Spéciale n°14 : Général : 15ème sur 42 Spéciale n°15 : Général : 28ème sur 42 Spéciale n°16 : Général : 20ème sur 40 Spéciale n°17 : Général : 14ème sur 40 Spéciale n°18 : Général : 22ème sur 39
Classement général : Général : 12ème sur 39
Le voici au Test à l'ancien zoo de Meschers :
Epreuve spéciale 1, Grézac :
Epreuve spéciale 2, Arces :
Epreuve spéciale 3, Grézac :
Epreuve spéciale 4, Arces :
Epreuve spéciale 5, Le Rha :
Epreuve spéciale 6, Breuillet :
Epreuve spéciale 7, Le Rha :
Epreuve spéciale 8, Breuillet :
Epreuve spéciale 9, Le Rha :
Epreuve spéciale 10, Médis :
Epreuve spéciale 11, Meschers :
Epreuve spéciale 12, Médis :
Epreuve spéciale 13, Meschers :
Epreuve spéciale 14, Le Rha :
Epreuve spéciale 15, Jaffe :
Epreuve spéciale 16, Le Rha :
Epreuve spéciale 17, Jaffe :
Epreuve spéciale 18, La Combe :
Voilà, ce prototype ne fera que cette course entre les mains de Thierry Méchin puisqu'il décidera d'acheter un autre buggy à M.Gacougnol. Néanmoins, le véhicule appartenant à Royan Diesel, fera d'autres courses avec Dominique Trazan, copilote de Thierry Méchin sur ce "Dunes et Marais" 1986.
Voici un petit montage vidéos des quelques passages du proto au moteur 1600cc lors de cette épreuve :
C'est à partir de l'achat du nouveau prototype que l'histoire du buggy "Méchin" va débuter car il sera une évolution de ce même buggy au cours du temps. Avant de passer à la présentation de l'automobile achetée à M.Gacougnol, voila deux dernières images du buggy 12ème au "Dunes et Marais" 1986 :
