Après une année de trêve, la saison 2002 est le début d'une période de renouveau. Une grande page de l'histoire du buggy est tournée lorsque Thierry et son nouvel associé, Sébastien Giansanti décident de changer de moteur. Le Renault 20 est remplacé par un Renault 21/25 TXI. Bien que moins puissant sur le papier, il est plus récent et est équipé d'une injection électronique. De plus le "nouvel ancien" moteur était à refaire car usé par des années de service.
Pour le premier rallye de cette nouvelle équipe, le week end se passera comme sur des roulettes, le travail à l'assistance se résumant à faire le plein et à contrôler les boulons et les niveaux. Ce ne fut pas le cas pour une bonne partie des 84 concurrents au départ. Effectivement, on en retrouve seulement 46 à l'arrivée le dimanche soir.
A l'issue de la première journée, après un départ prudent et une montée en régime progressive, les deux hommes sont 43ème au général et 5ème de classe. Il termineront le rallye à une sympathique 30ème place au général et conserveront leur 5ème place de classe.
Spéciale de St Sulpice de Royan :
Spéciale de Chenac-Épargnes-Arces :
Spéciale de Cozes-Grezac :
Spéciale de Cozes-Grezac :
Spéciale de Chenac-Épargnes-Arces :
Vidéo du rallye (merci au Monsieur qui soutient de manière très enthousiaste l'équipage à 1min55) :
